Si ritiene che un’ancora staccata da una nave mercantile cinese abbia causato danni al gasdotto Balticconnector tra la Finlandia e l’Estonia, spingendo un’indagine che coinvolge la nave Newnew Polar Bear e le sue tracce sul fondale marino.
Mercoledì 25 ottobre 2023 00:01, Regno Unito
La polizia finlandese ritiene che lo spostamento dell’ancora di una nave portacontainer cinese abbia causato danni a un gasdotto nel Mar Baltico tra la Finlandia e l’Estonia.
IL Hong KongIl National Bureau of Investigation (NBI), citando prove e dati, ha affermato che la nave mercantile Newnew Polar Bear, battente bandiera dell’Orso Polare, è stata responsabile dei danni all’inizio di questo mese al gasdotto sottomarino Balticconnector che attraversa il Golfo di Finlandia.
Gli investigatori hanno affermato che la marina finlandese ha recuperato un’ancora dal luogo in cui l’oleodotto si è rotto l’8 ottobre e stanno indagando se appartenesse alla nave cinese.
La traccia larga da 1,5 a 4 metri nel fondale marino, che portava al punto in cui la conduttura si è rotta, è stata probabilmente causata dallo spostamento dell’ancora da sei tonnellate.
“Ci sono tracce dentro [anchor] “Ciò indica che ha avuto contatti con il gasdotto”, ha detto l’ispettore investigativo Risto Lohi, che dirige le indagini del National Bureau of Investigation.
Determinare se il danno sia stato intenzionale, non intenzionale o dovuto a “navigazione errata” sarà il focus della prossima fase dell’indagine, hanno detto i funzionari.
L’8 ottobre gli operatori finlandesi ed estoni del sistema del gas hanno notato un significativo calo di pressione nel gasdotto, che ha portato alla sua chiusura.
Si è scoperto che il gasdotto di 48 miglia che collega la città finlandese di Enko al porto estone di Paldiski ha subito danni meccanici all’interno della zona economica finlandese, spostandolo dalla sua posizione originale sul fondo del mare.
Le autorità finlandesi hanno identificato l’orso polare Newnew come il principale sospettato la scorsa settimana, allineando la rotta e la posizione della nave con il momento e il luogo dell’incidente.
Le recenti foto sui social media della nave cinese, ferma nel porto di San Pietroburgo in Russia durante il suo viaggio nel Mar Baltico, hanno mostrato l’assenza di una delle sue ancore.
Marine Traffic mostra che la nave sta attualmente navigando attraverso le acque settentrionali della Russia, forse sulla via del ritorno in Cina attraverso la rotta del Mare del Nord.
Nonostante i molteplici tentativi di contattare il capitano della nave, gli investigatori finlandesi non sono stati in grado di stabilire un contatto e stanno attualmente collaborando con le autorità cinesi in merito.
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Nel corso di una regolare conferenza stampa, un portavoce del ministero degli Esteri cinese ha ribadito la richiesta di Pechino di un’indagine equa e approfondita sull’incidente, sottolineando che in quel momento la nave cinese stava operando normalmente.
Nuove immagini rilasciate dalle guardie di frontiera finlandesi rivelano gravi danni al gasdotto Balticconnector da 300 milioni di euro (260 milioni di sterline), un collegamento essenziale tra la Finlandia e la rete europea del gas, che ha iniziato a funzionare all’inizio del 2020.
Si prevede che le riparazioni continueranno almeno fino alla fine di aprile.
Nel frattempo, un cavo di comunicazione tra Finlandia ed Estonia e Svezia ed Estonia è stato danneggiato contemporaneamente al gasdotto, con le autorità finlandesi che hanno indicato un collegamento con la nave cinese.
