La cena del BART sarà diversa a partire da lunedì

BART modificherà il suo programma a partire da lunedì, ha annunciato l’agenzia.

Il cambiamento dei modelli di spostamento tra i pendolari della Bay Area ha portato BART a rinnovare il proprio orario ferroviario, iniziando con l’eliminazione dei tempi di attesa di 30 minuti e con un aumento del 50% del servizio serale, secondo un recente comunicato stampa. Anche i tempi di attesa per la linea gialla tra Antiochia e l’OFS saranno ridotti a 10 minuti, ha affermato l’agenzia.

Oltre ad apportare modifiche al proprio programma, BART rimuoverà anche i suoi treni più vecchi ed effettuerà il servizio solo sui treni della “flotta del futuro”. L’agenzia ha affermato che i nuovi treni sono di lunghezza inferiore per aiutare con problemi di pulizia e sicurezza.

John Fitzgibbon, direttore della programmazione e pianificazione della BART, ha affermato che il nuovo programma è un modo per l’agenzia di affrontare i modelli di pendolarismo che sono cambiati radicalmente dopo la pandemia. Podcast.

“La realtà post-pandemia è che non c’è il livello di picco che c’è stato durante la maggior parte della vita di BART. Quindi, il programma è più piatto e meno dipendente da tutte le cose che stanno accadendo socialmente”, ha detto Fitzgibbon. guarda dove ci sono. Ha spazio per crescere la sera e nei fine settimana, il che è stato un passo avanti.

BART ora circolerà nove treni all’ora da e per SFO fino alle 21:00, rispetto alle otto, e tre treni all’ora fino a mezzanotte invece di due. I pendolari che vivono nelle aree di Pittsburgh, Concord, Walnut Creek e Lafayette dovranno ora affrontare tempi di attesa di soli 10 minuti per i treni per San Francisco, Berkeley e Richmond, e quelli vicino a Milpitas, Fremont e Union City aspetteranno solo 10 minuti tra un treno e l’altro. “In città fino alle nove”, disse Bart. Le linee Richmond e Berryessa circolano treni per San Francisco ogni 10 minuti fino alle 21:00 nei fine settimana.

“Il consiglio nel corso degli anni ha chiesto più servizio la sera, più servizio nei fine settimana e bilanciando alcuni servizi durante i giorni feriali e applicandoli alle notti e ai fine settimana, siamo stati in grado di creare una soluzione più equilibrata”, ha detto Fitzgibbon sul podcast.”Il costo è quasi neutro.”

Fitzgibbon ha aggiunto che le linee in movimento saranno più efficienti con il nuovo sistema.

“Quindi uno dei punti principali su cui concentrarsi era assicurarsi che, indipendentemente dalla linea su cui ti trovavi, che fosse la linea per Perissa, la linea per Antiochia o la linea per Richmond, tutte quelle linee avrebbero avuto un servizio di 10 minuti a Fitzgibbon “, ha detto Fitzgibbon. “Abbiamo praticamente raggiunto questo obiettivo.”