Lucid Motors ha annunciato ufficialmente la sua prossima auto elettrica, il SUV Gravity a tre file. Basata sulla stessa piattaforma dell’unico altro veicolo della Lucid, la berlina Aero, la Gravity è la prima incursione dell’azienda californiana nel redditizio e fortemente competitivo mercato dei SUV.
Lucid afferma che il SUV avrà un’autonomia fino a 440 miglia e potrà accelerare da 0 a 60 mph in meno di 3,5 secondi. Il suo prezzo base sarà di $ 80.000 e si prevede che entrerà in produzione alla fine del 2024.
Ma il panorama appare nettamente diverso rispetto a tre anni fa, quando Lucid per la prima volta avanzò la possibilità di un SUV elettrico. Il mercato dei veicoli elettrici di lusso, in particolare, è estremamente competitivo e saturo in questo momento, con offerte di Audi, Mercedes-Benz, Cadillac e BMW. Gli esperti affermano che l’era dell’adozione anticipata dei veicoli elettrici è finita e che ciò di cui abbiamo più bisogno sono i veicoli a prezzi accessibili, non un altro modello di lusso sotto i 100.000 dollari.
Inoltre, è stato un anno difficile per Lucid. La società ha recentemente abbassato i suoi obiettivi di produzione, portando il prezzo delle sue azioni al minimo storico. I costi di produzione di Lucid sono astronomici e l’azienda perde l’incredibile cifra di 227.000 dollari su ogni auto venduta, secondo Il giornale di Wall Street. Continua a lottare per trovare clienti per i suoi veicoli elettrici.
Oltre a tutte queste notizie difficili, Gravity appare come un nuovo segno di speranza per Lucid. Fondata come Atieva nel 2007, l’azienda ha iniziato a produrre batterie ad alte prestazioni per tutti i team di Formula E. Ha cambiato nome in Lucid Motors nel 2016 con la promessa di realizzare una berlina di medie dimensioni che sembrasse un’ammiraglia enorme e spaziosa. Il SUV lo seguì presto.
Questo SUV ha impiegato un po’ di tempo per arrivare qui, a causa della pandemia e di altri ritardi. Ma ora che è stato rivelato correttamente, la Gravity sembra in tutto e per tutto il seguito della berlina di lusso Air. Innanzitutto, sembra essere un pioniere nel campo dei veicoli elettrici con un’autonomia di 440 miglia con una singola carica. Si tratta di più di altri SUV elettrici a tre file, incluso il modello Tesla
Lucid, ovviamente, utilizza le sue stime di autonomia per vantare capacità e prestazioni della batteria migliori della media. Inizialmente si stimava che l’autonomia dell’Air fosse di oltre 520 miglia con una singola carica, sebbene i test successivi abbiano rilevato che era molto inferiore. Le stime dell’autonomia non possono essere presentate nel vuoto, poiché la temperatura esterna, lo stile di guida e il tipo di strada influiscono sul valore finale.
In termini di design, Gravity è pieno di curve morbide e linee ondulate. Il profilo aerodinamico nasconde sapientemente un abitacolo allungato e rende la forma generale elegante e segnalante lo slancio in avanti. Un tema continua anche nella parte posteriore dell’auto: il montante C fortemente angolato sembra una freccia lanciata in avanti. Lucid afferma che punta a un coefficiente di resistenza aerodinamica inferiore a 0,24, che secondo la società non ha eguali in nessun altro SUV a tre file in vendita oggi.
Ma solo perché è sportivo non significa che non possa fare cose da SUV come il traino e il traino. Lucid afferma che con “i motori per veicoli elettrici più prodotti in serie al mondo”, il Gravity sarà in grado di trasportare fino a 1.500 libbre di carico utile o trainare un massimo di 6.000 libbre. Ciò lo colloca direttamente al di sotto del Ford F-150 Lightning in termini di capacità, il che è pazzesco a cui pensare.
Come il Lightning, il Gravity avrà una “scatola grande”, anche se non otteniamo altri dettagli sulla capacità di ricarica o sulle porte di alimentazione. Abbiamo questa foto di due donne in bikini che fanno body shaming, quindi almeno è così.
Con l’avvento delle auto elettriche a ricarica rapida da 800 volt, Lucid ovviamente ha dovuto fare di meglio. Il Gravity è caratterizzato da una struttura a 900 V, che aggiunge fino a 200 miglia in soli 15 minuti se collegato a un caricabatterie rapido da 350 kW.
“La gravità porterà i nostri clienti più lontano con meno batterie, utilizzando quindi energia meno preziosa”, ha affermato il CEO di Lucid Peter Rawlinson in un comunicato stampa. “Un pacco batterie più piccolo, più leggero e ad alta tecnologia significa meno metalli e metalli preziosi, meno energia da caricare, meno consumo di elettricità, meno stress sulla rete, peso più leggero e un veicolo più dinamico. Quando diciamo che siamo qui per avanzare tecnologia, questo è ciò che intendiamo: la sostenibilità è davvero nel business.
Come per l’Air, Lucid enfatizza l’abitabilità e lo spazio di carico come punti di forza unici del Gravity. I sedili della seconda e della terza fila si ripiegano per rivelare 112 piedi di ampio spazio di carico. Questo è il caso dei Ford Explorer e delle Toyota Sequoia del mondo, e dovrebbe aiutare a catturare quei clienti che trovano l’attuale gamma di veicoli elettrici troppo ristretta. Lucid dice che sette passeggeri possono sedersi comodamente all’interno del Gravity.
Due display principali dominano gli interni: un display OLED curvo da 34 pollici che fluttua sopra il volante e funge da quadro strumenti e schermo di infotainment; E un secondo pannello pilota nella consolle centrale, anch’esso ripiegabile per rivelare ulteriore spazio di stivaggio. Gravity presenterà il software del sistema operativo di nuova generazione di Lucid, che può essere aggiornato via etere.
Ci sarà anche una serie di funzionalità progettate per migliorare il “benessere” che includono Lucid Sanctuary, vagamente descritto come “una raccolta rivoluzionaria di esperienze attentamente progettate per fornire tranquillità in movimento”; e Lucid Spaces, dove un clic “trasforma l’abitacolo in un’oasi tranquilla, immergendo i conducenti nella tranquilla atmosfera di luoghi come Lake Tahoe o Joshua Tree”. Si spera che ciò contribuisca a ridurre gli incidenti legati alla rabbia stradale quando si rimane bloccati nel traffico.
Non sappiamo molto di Gravity, tranne che la produzione dovrebbe iniziare alla fine del 2024. Lucid è di proprietà della maggioranza del Fondo di investimento pubblico dell’Arabia Saudita e all’inizio di quest’anno la società ha annunciato i suoi piani. Aprire una fabbrica a Jeddah. La capacità dell’azienda di superare gli ostacoli finanziari prima di iniziare a produrre Gravity dipenderà molto da questo rapporto con il paese ricco di petrolio.
