Con una mossa tanto attesa, gli Stati Uniti consentiranno agli alleati di inviare aerei da combattimento F-16 fabbricati negli Stati Uniti a Kiev una volta che i piloti ucraini saranno addestrati a pilotarli, ha confermato giovedì un funzionario statunitense. Tuttavia, le approvazioni potrebbero non arrivare prima di diversi mesi a causa della condizione che i piloti ucraini devono essere completamente addestrati.
La controffensiva dell’Ucraina, iniziata due mesi fa, ha il potenziale per prevalere senza aerei da combattimento, dicono gli esperti, ma sarà più difficile.
È improbabile che la scadenza per le approvazioni statunitensi sorprenda l’Ucraina. Il portavoce dell’aeronautica ucraina Yuriy Ihnat ha dichiarato mercoledì che è diventato chiaro che non sarà in grado di operare o ricevere aerei da combattimento F-16 il prossimo autunno o inverno, confermando che gli aerei non avranno un ruolo. Contrattacco.
“Avevamo grandi speranze per questo volo”, ha detto.
La decisione degli Stati Uniti era attesa da maggio, quando il presidente Biden ha allentato la sua opposizione agli sforzi degli alleati della NATO per addestrare i piloti ucraini sugli F-16 e fornire jet all’Ucraina. Il funzionario che ha confermato la transizione degli Stati Uniti non era autorizzato a discutere pubblicamente l’accordo e ha parlato a condizione di anonimato.
Alcuni addestramenti dei piloti potrebbero ora svolgersi negli Stati Uniti, ha detto giovedì un portavoce del Pentagono.
“Gli Stati Uniti sono pronti a sostenere uno sforzo di addestramento coordinato con la coalizione, e sono pronti ad addestrare i piloti ucraini all’interno degli Stati Uniti se la capacità sarà raggiunta in Europa”, ha detto Brig. Lo ha detto in un comunicato il portavoce del Pentagono, il generale Patrick S. Ryder.
L’Ucraina ha aerei da combattimento MIG e Sukhoi dell’era sovietica, ma ha a lungo sostenuto che gli F-16 l’avrebbero aiutata a raggiungere la superiorità aerea, qualcosa che nessuna delle due parti ha raggiunto in modo decisivo da quando la Russia ha lanciato la sua invasione su vasta scala nel febbraio 2022.
Le approvazioni di trasferimento degli Stati Uniti, quando arriveranno, dovrebbero andare in Danimarca e nei Paesi Bassi, che guidano l’alleanza per addestrare i piloti. Venerdì il ministro degli Esteri olandese Voepke Hoekstra ha detto al ministro degli Esteri Antony J. Grazie a Blinken. In un post su XIl sito, precedentemente noto come Twitter, è per la “collaborazione migliore e più rapida” di Washington.
L’aeronautica americana ha stimato a marzo che il periodo di tempo più rapido per l’addestramento completo sarebbe stato da quattro a sei mesi; Altre stime sono più lunghe. Ed è anche necessaria una formazione che richiede tempo su come mantenere i jet.
Funzionari statunitensi affermano che l’Ucraina ha identificato solo otto piloti di caccia che parlano abbastanza inglese per iniziare l’addestramento. Questo è meno di quanto è necessario per una singola forza. Questo mese circa 20 persone verranno inviate in Gran Bretagna per imparare l’inglese.
L’F-16, o Fighting Falcon, ha volato per la prima volta nel 1976 ed è utilizzato dai militari in dozzine di paesi per combattimenti aria-aria e attacchi aria-terra.
I caccia F-16 sono costruiti dall’appaltatore della difesa statunitense Lockheed Martin e fabbricati in Belgio, Danimarca, Paesi Bassi e Norvegia. Secondo un alto funzionario ucraino, tutti e quattro i paesi hanno espresso interesse a spostare gli aerei a Kiev.
A maggio il sig. Prima che Biden consentisse ai piloti ucraini di addestrarsi sugli F-16, i leader di Gran Bretagna e Paesi Bassi dichiarato Una coalizione internazionale che fornisce all’Ucraina aerei da combattimento e l’addestramento per farli volare. Quindi il primo ministro britannico Rishi Sunak ha affermato che verrà fornita formazione A partire da questa estate.
A luglio, il ministro della Difesa danese Trolls Pålsen, ha detto ai giornalisti Il paese spera di vedere i “risultati” dell’esercizio all’inizio del prossimo anno.
