Circondava una lunga fila di grandi camion, veicoli ricreazionali e automobili. Washington DCDomenica, i conducenti in protesta hanno promesso una settimana di interruzioni del traffico intorno alla capitale degli Stati Uniti in preparazione a ciò che era stato promesso, allineandosi attorno a una vasta raccolta di richieste, inclusa la fine di tutte le restrizioni relative al virus corona.
Dal suo sito improvvisato in un sito di corse di speedway a Hagerstown, 80 miglia a nord-ovest del Maryland, gli organizzatori del “People’s Conway” con circa 1.000 veicoli affermano di voler dare il benvenuto alla nuova settimana lavorativa rallentando intorno a Washington. Nel tentativo di trasmettere il loro messaggio ai politici nazionali, alla velocità minima legale sulla già famigerata crisi della tangenziale o della tangenziale.
Un convoglio di convogli, le lotte dei camionisti hanno interrotto Ottawa nel nord, interrompendo le arterie di trasporto canadesi verso gli Stati Uniti, che si sono riunite in California la scorsa settimana.
Mentre si dirigeva verso est, allo stesso modo ha preso compagni di viaggio mobili, allineati ideologicamente lungo la strada.
Ma gli Stati Uniti stanno già liberando rapidamente i suoi cittadini dalle grinfie dei controlli sulle epidemie e degli ordini del governo perché l’ultima epidemia di epidemie in molti stati è in declino e i funzionari e il pubblico stanno iniziando a parlare del declino dell’epidemia.
Le mutevoli circostanze stanno ora spingendo gli organizzatori dei convogli a trasformare le loro richieste in un paniere indipendente di aspirazioni e intenzioni.
Alcuni partecipanti hanno affermato che l’obiettivo era un motivo sufficiente per il trekking. Venerdì sera allo Speedway, un partecipante che si è descritto come un importante camionista ha detto a una folla esultando che stava guidando il suo camion nel centro della capitale degli Stati Uniti.
Ma Washington DC Non è chiaro se il convoglio intendesse guidare nella piccola area occupata o mormorare un gran numero di dipendenti governativi e legislatori sulla Beltway Road mattina e sera attraverso gli stati adiacenti al Distretto di Columbia. I loro uffici gestiscono gli affari di stato del paese.
Si concentra sulle forze dell’ordine statunitensi. La precedente lotta mobile per fermare le gomme [denoting the US spelling of tyres] La manifestazione “Stop the Steel” è stata a sostegno della falsa affermazione di Donald Trump secondo cui gli era stata fraudolentemente negata la vittoria alle elezioni del novembre 2020.
È entrato a far parte della rivolta del 6 gennaio nella capitale degli Stati Uniti da parte dei sostenitori estremisti dell’allora leader repubblicano Trump per cambiare il certificato ufficiale della vittoria presidenziale per Joe Biden del Partito Democratico degli Stati Uniti.
“Se Trump non fosse più presidente, avrei deciso di creare una pagina Facebook dove io e i miei amici ci saremmo incontrati per discutere le politiche da attuare”, ha affermato Jeremy Revolt, fondatore di StoptheTires2020. Camionista Rilasciato a novembre 2020.
Al sito di Speedway, ai conducenti è stato detto che la loro frustrazione avrebbe incluso gli ordini di vaccinazione sul posto di lavoro e altre attività infettive. Incontro Hanno sollevato slogan contro Biden e hanno espresso sostegno a Trump.
La folla sembrava una manifestazione di Trump, con una gigantesca bandiera americana appesa tra le gru attaccate ai letti dei camion semi-articolati.
Molti veicoli avevano targhe da tutti gli Stati Uniti; Diversi conducenti suonavano i clacson, il che ha portato i residenti di Ottawa alla distrazione e l’Alta Corte dell’Ontario ha imposto un divieto di 10 giorni di suonare il clacson.
Il Dipartimento per la sicurezza interna degli Stati Uniti si sta coordinando con i funzionari locali mentre il convoglio si prepara all’arrivo, avvertendo che i camionisti potrebbero interrompere i servizi di emergenza.
Al loro punto di incontro di Hagerstown, 1.000 manifestanti si sono riuniti domenica per ascoltare i dettagli del piano. Un pastore ha avviato un servizio di preghiera chiamandoli “eroi”, chiedendo all’organizzatore Brian Brace che i camionisti guidassero da 45 a 55 miglia all’ora e si allineassero sulle strade che portano a Washington e dintorni. Per mostrare meglio le dimensioni del convoglio.
Hanno salutato i caffè del mattino prima di partire per la capitale. Lo ha riferito il Washington Post.
Brace ha detto che i conducenti hanno in programma di fare il giro della circonvallazione del Campidoglio due volte domenica e di ripetere lo schema nei prossimi giorni. “Non vogliamo chiudere la DC”, ha detto Brace all’Associated Press.
“Non siamo contro i Voxsex. Non lo siamo. Vogliamo solo la libertà, vogliamo la libertà. Vogliamo solo la scelta. Quindi domani è fondamentalmente uno spettacolo di quanto siamo grandi, quanto siamo seri. Non è chiaro per quanto tempo il la serie di proteste durerà.Il rinforzo è stato aggiunto.
Ma spesso diceva agli automobilisti bianchi di mezza età di celebrare la distanza percorsa, senza istruzioni su cosa fare o quale sarebbe stata la destinazione.
Domenica i camionisti hanno dovuto girare senza un bersaglio o un rifiuto, fino a nuovo avviso.
Al di sopra del suono dei clacson, Brace ha descritto la situazione come “molto fluida”.
